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天津第一骨干道“南京路”,清末曾是墙子河,
发布时间:2019-03-08

(僧格林沁)

清咸丰九年(1859),统兵大臣亲王僧格林沁驻防天津,为抵御英法联军入侵,借助天津原有水域沟渠,在天津城外建了一道三十六里的城墙,这道墙被称为“墙子”。墙外联通水渠,设营门十一座,各垛口排列抬枪、炮车等军事装备。

(天津图)

天津开埠后,围墙被推倒铲平,只留下一条河,名为墙子河。英法租界第一次扩大,以及日租界、德租界的划定,都是以海河跟墙子河两条自然边界为界限。墙子河两岸辨别修筑了两条途径。南岸的道路称小河道(英租界32号路);北岸的道路分三段,英租界局部今徐州道至营口道一段称为围墙道(英租界29号路),法租界部分今营口道至锦州道一段称为甘领事路(法租界39号路);日租界部分今锦州道至南门外大巷一段名为住吉街。

围墙外的护城河范畴始终扩展,宽度为八米,北起红桥区小西关通南运河,向东南在长江道与红旗河交汇,再折向东经南丰路,在海光寺处与卫津河交汇,连续向东沿南京路至海河中学附近入海河。

天津老城建于明代。到了清代,僧格林沁在天津城外又建成一道城墙,天津老城成了“城中城”。僧格林沁建的城墙外面有一道护城河,名为“墙子河”。后来天津开辟九国租界,随着租界的发展,墙子河的位置成为中心城区。1970年天津建造地铁,又利用了这段墙子河,直接排水、上盖,改成地铁。

这十四座营门分别是:正东银宝门,稍北镇远门(俗称山海门),稍南朝中门(俗称直沽门),东南角凝晖门(俗称梁家园门,今大营门),正南来熏门(今南营门),正南稍东厚德门(俗称小南门,今小营门),正西西成门(俗称四座坟门,今西营门),正西稍北三庆门,西北顺轨门,正北西面保卫门,正北拱辰门(今北营门),偏西绥丰门(俗称小北门),偏东叫翊运门(俗称低门),东北角建魁门。

1881年,李鸿章任直隶总督时,认为天津居民增多,城区日渐扩大,必须依靠围墙抵抗突发事件。于是加固围墙,深挖壕沟,重修了十四座营门。